首页 > 要闻动态 > 今日洛阳

“两新”政策实施以来,我市汽车销售市场和报废回收市场持续火热,截至目前——以旧换新拉动汽车消费超30亿元

发布时间:2024-11-29来源:洛阳日报

分享:

今年下半年以来,随着汽车报废更新补贴、置换更新补贴政策红利的持续释放,洛阳汽车报废回收市场、新车销售市场持续火热。记者从市商务局获悉,截至目前,大规模设备更新和消费品以旧换新(简称“两新”)政策已拉动我市汽车消费超30亿元。

市场持续火热,热门车型车源紧张

“换新有补贴,开着也划算。”28日,在瀍河区一家比亚迪4S店,已办好交车手续的消费者张奇,在谈及汽车“两新”政策时很开心。

张奇曾有一辆2005年的马自达牌燃油车,随着使用时间的增加,车辆故障频发。10月初,他到4S店进行试驾体验时,看中了比亚迪汉。

“可油可电,没有里程焦虑。国家报废补贴2万元、汽车报废残值有3400多元。”张奇说,最终他决定把燃油车换成新能源汽车,是“两新”政策让他吃了定心丸。

让张奇惊喜的是,各车企也抢抓机遇相继推出了一系列以旧换新优惠,吸引消费者置换购新。“比亚迪汉享受厂家置换补贴6000元、贷款返利及两年贷款免息等政策,换车花销还能再低些。”张奇算了下,除每月车贷外,待车补到位后,这次购置新车他仅支出了1万余元。

从当前市场情况来看,以旧换新政策无疑为汽车消费市场注入了强劲动力。记者在走访洛阳市场时发现,部分热门车型现在下定可能年底前都难提到车。

回收量上涨明显,回收企业“吃得饱”

今年以来,随着“两新”政策全面铺开,汽车回收企业迎来风口。

28日,在中再生洛阳再生资源开发有限公司报废汽车存放区,百余辆报废汽车有序停放。这些车辆将按照不同的方法进行拆解,报废手续和注销手续预计3至5个工作日就可以办理完毕。

“‘两新’政策直接推动了汽车规范报废数量的增加,近期回收的报废汽车数量与之前相比几乎翻倍,而且还在增长。”该公司相关负责人告诉记者,“两新”政策实施前,拆解厂基本上是来一辆拆解一辆,而现在的报废车辆几个月也难拆完,“现在不用担心‘吃不饱’了,而是要研究提高拆解工艺效率和水平了”。

截至目前,该公司已回收报废汽车1万辆,预计全年回收1.1万辆。

据悉,目前,我市具备拆解资质的企业有5家,分别是中再生洛阳再生资源开发有限公司、洛阳市金收源商贸有限公司、河南铭铁实业有限公司、洛阳市中金丰通再生资源有限公司、洛阳市轲畅实业有限公司。

申请补贴,这些事项要注意

“两新”政策的拉动,体现在数据上。

记者从市商务局获悉,截至目前,我市共接到汽车报废更新补贴申请16391份,审核通过13319份,位居全省第二,已拨付补贴资金2.5亿元,拉动消费16亿元;申领汽车置换更新补贴13508份,位居全省第二,需补贴资金1.64亿元,拉动消费14亿元。

根据相关政策,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴:购买新能源乘用车补贴2万元、购买燃油乘用车补贴1.5万元。

此外,如果报废的车辆不符合以上条件,想要置换新车,可以享受河南省汽车置换更新补贴:购车价格6万元(含)至10万元(不含)的新能源乘用车补贴1万元、燃油乘用车补贴7000元;购车价格10万元至20万元的新能源乘用车补贴1.4万元、燃油乘用车补贴1万元;购车价格20万元及以上的新能源乘用车补贴1.6万元、燃油乘用车补贴1.3万元。

需要提醒的是,对于申请汽车置换更新补贴的同一辆新乘用车,不能同时申请汽车报废更新补贴。


扫一扫在手机打开当前页

相关阅读: