日前，我市首个干线公路棚洞项目在原G241呼北线栾川县狮子庙镇三联村段建成投用。该项目相当于给挂壁公路戴上了一顶坚固的混凝土“安全帽”，从根源上消除山体落石安全隐患。
该路段临崖而建，边坡坡度接近80度，路面距沟底约80米，山体最大高差超220米，地势极为陡峭，是典型的挂壁公路。受岩石风化破碎影响，该路段常年存在落石风险，是困扰群众出行、阻碍沿线景区连通的公路养护重难点路段。
为彻底改变常年应急抢险被动局面，去年6月，当地创新“棚洞主体+多元防护”综合治理方式，启动工程建设。在施工前期，公路部门组织百余名作业人员化身为“蜘蛛人”，在半山腰悬空清理危石。在主体工程施工中，该项目打造了长215米、斜面宽度6米、顶部倾斜25度的大型棚洞；在山体坡面铺设8700平方米主动防护网，有效延缓岩石风化剥落速度；采用钢筋注浆锚固工艺，修建93米重力式挡土墙，进一步稳固路基；升级完善排水、消防、照明等系统，全面提升路段通行保障能力。
棚洞投用后，山体滚落的碎石、泥土可顺着棚洞倾斜面直接滑落至悬崖沟底，不再坠落到行车路面上。同时，该项目可为过往车辆遮风挡雨，有效缓解冬季路面积雪结冰情况。山体边坡也得到有力支撑，人车通行安全得到全方位保障。
市交通事业发展中心相关负责人表示，在山区公路建设中，棚洞工程的施工体量与技术难度仅次于桥梁、隧道工程，适用于山区高危路段公路养护治理。该项目因地制宜规划建设，施工全过程杜绝大挖大填，最大限度减少对山体原貌和自然植被的破坏，兼顾生态保护与安全防护。此次探索的“棚洞+”灾害治理模式，形成了可复制、可推广的工程建设经验，为同类型山区公路地质灾害主动治理打造了“洛阳样板”。
